Il ruolo del sistema di raffreddamento per auto

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Sebbene i motori a benzina siano stati ampiamente migliorati, non sono ancora molto efficienti nel convertire l'energia chimica in energia meccanica.La maggior parte dell'energia contenuta nella benzina (circa il 70%) viene convertita in calore ed è compito del sistema di raffreddamento dell'auto dissipare questo calore.Infatti, il sistema di raffreddamento di un'auto che guida in autostrada perde abbastanza calore che se il motore si raffredda, accelererà l'usura dei componenti, ridurrà l'efficienza del motore ed emetterà più inquinanti.

Pertanto, un'altra importante funzione del sistema di raffreddamento è quella di riscaldare il motore il più rapidamente possibile e mantenerlo a temperatura costante.Il carburante continua a bruciare nel motore dell'auto.La maggior parte del calore generato durante il processo di combustione viene rimosso dal sistema di scarico, ma parte del calore rimane nel motore, aumentandone la temperatura.Quando la temperatura del liquido antigelo è di circa 93°C, il motore raggiunge il miglior stato di funzionamento.A questa temperatura: La camera di combustione è abbastanza calda da vaporizzare completamente il carburante, consentendo al carburante di bruciare meglio e riducendo le emissioni di gas.Se l'olio lubrificante utilizzato per lubrificare il motore è più sottile e meno viscoso, le parti del motore possono ruotare in modo più flessibile, l'energia consumata dal motore nel processo di rotazione attorno alle proprie parti si riduce e le parti metalliche sono meno soggette a usura .

Domande frequenti sui sistemi di raffreddamento per auto

1. Surriscaldamento del motore

Bolle d'aria: il gas nel liquido di raffreddamento dell'aria genererà un gran numero di bolle d'aria sotto l'agitazione della pompa dell'acqua, il che ostacola la dissipazione del calore della parete della camicia d'acqua.

Scala: gli ioni calcio e magnesio nell'acqua si svilupperanno gradualmente e si trasformeranno in scala dopo che è richiesta una temperatura elevata, il che ridurrà notevolmente la capacità di dissipazione del calore.Allo stesso tempo, il corso d'acqua e i tubi saranno parzialmente bloccati e il liquido di raffreddamento non potrà fluire normalmente.

Pericoli: le parti del motore vengono espanse termicamente, distruggendo il normale gioco di adattamento, influenzando il volume dell'aria del cilindro, riducendo la potenza e riducendo l'effetto lubrificante dell'olio.

2. Corrosione e perdite

Altamente corrosivo per i serbatoi di acqua glicolata.Quando l'inibitore di corrosione del fluido antidinamico si guasta, i componenti come radiatori, camicie d'acqua, pompe, tubi, ecc. vengono corrosi.


Tempo di pubblicazione: 17-giu-2022