Una pompa di raffreddamento elettrica per auto è semplicemente una pompa dell'acqua: un meccanismo di potenza che fa circolare l'antigelo dell'auto dal motore al serbatoio dell'acqua.La pompa dell'acqua è rotta, l'antigelo non circola, il motore deve essere acceso e la temperatura dell'acqua è troppo alta, il che potrebbe influire sul cilindro del motore.
Il ruolo della pompa dell'acqua di raffreddamento dell'automobile
La pompa dell'acqua dell'auto è anche chiamata pompa del liquido di raffreddamento elettrica dell'auto.La chiave della pompa dell'acqua dell'auto è il componente chiave della circolazione forzata del sistema di raffreddamento dell'auto.La puleggia del motore fa funzionare il cuscinetto e la girante della pompa dell'acqua, e l'antigelo nella pompa dell'acqua viene spinto dalla girante a ruotare e viene lanciato verso il bordo del guscio della pompa dell'acqua sotto l'azione della forza centrifuga, e allo stesso tempo genera la pressione necessaria e poi fuoriesce dall'uscita dell'acqua o dal tubo dell'acqua.Quando l'antigelo viene espulso, la pressione al centro della girante diminuisce e l'antigelo nel serbatoio dell'acqua viene risucchiato nella girante attraverso il tubo dell'acqua sotto la differenza di pressione tra l'ingresso della pompa e il centro della girante per realizzare la circolazione alternativa dell'antigelo.
Quando l'auto è in movimento, aggiungere antigelo ogni 56.000 chilometri, verrà aggiunto 2 o 3 volte di seguito e verrà sostituito se si sospetta che ci sia una perdita.Poiché il motore è caldo, asciugherà l'acqua.In circostanze normali, all'inizio è difficile rilevare la perdita della pompa dell'acqua, ma è possibile rilevare con attenzione se sono presenti macchie d'acqua sotto la pompa.In circostanze normali, la durata della pompa dell'acqua dell'auto può essere di circa 200.000 chilometri.
Nel cilindro del motore dell'auto è presente un canale per la circolazione dell'acqua di raffreddamento, che è collegato al radiatore (comunemente noto come serbatoio dell'acqua) posto nella parte anteriore dell'auto attraverso il tubo dell'acqua per formare un grande sistema di circolazione dell'acqua.All'uscita superiore dell'acqua del motore è installata una pompa dell'acqua, azionata da una cinghia della ventola, per pompare l'acqua calda nel canale dell'acqua del cilindro del motore e pompare l'acqua fredda.C'è anche un termostato accanto alla pompa dell'acqua.Quando l'auto è appena avviata (auto fredda), non viene accesa, in modo che l'acqua di raffreddamento circoli solo nel motore senza passare attraverso il serbatoio dell'acqua (comunemente detta piccola circolazione).Quando la temperatura del motore supera gli 80 gradi, si accende e l'acqua calda nel motore viene pompata nel serbatoio dell'acqua.Quando l'auto avanza, l'aria fredda soffia attraverso il serbatoio dell'acqua per portare via il calore, che sostanzialmente funziona così.
In poche parole, è la pompa dell'acqua: il meccanismo di potenza che fa circolare l'antigelo dell'auto dal motore al serbatoio dell'acqua.La pompa dell'acqua è rotta, l'antigelo non circola, il motore deve essere acceso e la temperatura dell'acqua è troppo alta, il che potrebbe influire sul cilindro del motore, causando problemi.Pertanto, è meglio che i conducenti abbiano l'abitudine di osservare lo strumento dell'auto durante la guida, con la stessa attenzione della quantità di benzina rimasta.
Orario di pubblicazione: 19 ottobre 2021